Las declaraciones del Director de la DGT, Pere Navarro, no dejan indiferente a nadie. Las últimas han sido a propósito de los 'coches viejos'. «Está claro que un coche nuevo es más seguro que uno antiguo y hay que hacer todo lo posible para retirar los coches de más de diez años». Los aficionados a los vehículos clásicos se han sentido especialmente indignados con estas declaraciones. Ahora bien, quizás debido a los continuos despropósitos del Sr. Navarro (idea para navegantes: un libro que recogiera las perlas del Director de la DGT podría tener un gran éxito como libro de humor), el colectivo de los conductores en general estamos alerta ante cualquier comentario suyo prestos a la defensa convertida en ataque. ¿Realmente se puede considerar que estas declaraciones pueden ir dirigidas hacia nuestros vehículos clásicos? Para empezar, ni los propios aficionados nos ponemos de acuerdo en los términos. Los términos viejo, antiguo y clásico se mezclan y utilizan sin unas normas establecidas; para su propietario su coche es clásico, para su vecino es simplemente viejo, y para otro aficionado es antiguo, pero no clásico.
Personalmente, creo que en estas declaraciones el Sr. Navarro se refiere a los vehículos que circulan de manera habitual, no a los clásicos que los aficionados guardamos y sacamos los fines de semana y fiestas de guardar. Así pues no creo que haya que ver estas declaraciones como un ataque a los clásicos, sino a los 'coches viejos' que circulan diariamente. Y ahora, desde este punto de vista, ¿un coche con 10 años es un coche viejo y peligroso? Pues yo creo que no. Mi vehículo de uso habitual tiene 8 años, ha pasado sin el menor problema todas las revisiones de la ITV hasta el día de hoy, y mi idea es que aguante tranquilamente unos cuantos años más (desde luego y si nada ni nadie lo impide, más de 2 seguro). Es más, uno de los argumentos del ínclito Sr. Navarro es que los coches nuevos son más seguros que los antiguos. El mío, con 8 años tiene ABS, airbags (un montón) y una larga ristra de siglas que se supone sirven para una mayor seguridad.
Una vez más creo que el Director de la DGT se equivoca, pero veo en sus palabras un ataque más directo a mi coche 'nuevo', no tanto a mis 'clásicos', lo que de todas formas no deja de preocuparme, por supuesto.
